Araba hikayeleri: sokak yarışı

Sokak yarışı tam anlamıyla sokak yarışı olarak çevrilir. ABD'de yirminci yüzyılın ilk yarısında ortaya çıktı. İkinci Dünya Savaşı başlamadan çok önce yasadışı sokak yarışları düzenlenmesine rağmen, 1948'den bu yana tarihi geri sayıyorlar. Amerika Birleşik Devletleri'nde otomotiv endüstrisinin gelişmesi ve dört tekerlekli bir aracın birçok kişi tarafından kullanılabilir olmasıyla birlikte kitlesel bir fenomen haline geldi. Yeni modeller daha güçlü ve daha hızlı hale geldi ve sokak yarışçıları kendileri, “sıcak çubuklar” olarak adlandırılan, özellikle yarış için arabaları nasıl yeniden yaratabileceklerini öğrendiler. Sokak yarışlarının gelişimi, savaş nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri'nde tamamlandıktan sonra kullanılmayan birçok hava limanının inşa edilmesine katkıda bulundu.

Sokak yarışı anavatanı ABD olarak kabul edilir.

Bu arada, resmi olmayan yarışların hayranlarına aşık oldular. Avrupa'da sokak yarışları 60'larda yaygınlaştı. XIX yüzyılın sonunda halka açık yollarda gerçekleşen resmi yarışlardan geldiğine inanılıyor. Durum 1903'te çarpıcı biçimde değişti. Ardından Paris-Madrid mitingi, sürücüler ve yayalar arasında meydana gelen çok sayıda kazadan sonra Bordeaux makamlarını güvenlik nedeniyle iptal etti. Rusya'da, kelimenin tam anlamıyla sokak yarışı, 90'lı yılların sonlarında, 2000'li yılların başında, ortalama geliri olan insanlarda araba sayısındaki artışla geldi. Sokak yarışmasının popülaritesi kesinlikle ilk kısmı 2001'de çıkan “Hızlı ve Öfkeli” filmi ile eklendi. Bu arada, filmin kendisi New York sokak yarışçılarının gerçek hikayesine dayanıyor.

Popülerlik sokak yarışı "Hızlı ve Öfkeli" filmini ekledi

İlk Amerikan yüksek dereceli, iyi organize edilmiş, ancak yasadışı ırkın Mojave Çölü'nde Kaliforniya'da gerçekleştiğine inanılıyor. Dönüm noktası, sokak yarışçılarının yetkililerle bir süre sonra Kaliforniya kasabası Goleta'da inşa edilen drag yarışları için resmi bir rota oluşturma konusunda anlaştıkları ve kısa süre sonra yarış türlerinin yasal olarak kabul edildiği bir dönem oldu. Bugüne kadar, ABD ve Avrupa'da, drag yarışları için pek çok özel rota ve yarışmalar binlerce seyirci topladı. Öyle görünüyor ki bu hikaye mutlu bir sonla bitiyor.


Oklahoma, December 2015. Amerika Birleşik Devletleri'nde yasadışı sokak yarışlarının sonuçları

Ancak, her şey çok basit değil. Bazı nedenlerden dolayı resmi olaylardan memnun olmayanlar var. Buradaki ana sorunlardan biri finansaldır. Yarışlara katılmak için para ödemeniz gerekiyor, eğer bu bir şampiyonluksa, hatta amatör olsa bile, o zaman her aşama için para ödemeniz gerekiyor, aracın kendisini “inşa etmeniz” gerekiyor - bu çok pahalı ve ayrıca belirli teknik düzenlemelere ve güvenlik gerekliliklerine uygun olarak yapılmalı . Son olarak, yarışmalara katılmak, beden eğitimi, sorumluluk da dahil olmak üzere kendine ait olduğunu gösterir - herkes buna hazır değildir ve herkes istemez. Birçokları için ek adrenalin ve heyecan, yasadışı bir olayın olmasından kaynaklanıyor. Birisi "yetkililerle yüzleşmenin romantizmi", "isyanın ruhu" ve "özgürlük" hakkında konuşuyor. Ve birkaç "yarışçı" kategorisi var. İnternette şimdi birçok flama kulübü bulabilirsiniz. Hepsi düzenli olarak yarışlar düzenliyor ve yürütüyorlar. Kural olarak, yarışmalar gece ve az veya hiç araba bulunmayan yollarda yapılmaktadır. Trafik polisinden ya saklan ya da öde.


Rusya'da sokak yarışı, Lada Owners Club sitesinden fotoğraf

Moskova hakkında konuşursak, o zaman 2000'li yılların başlarında, sokak yarışçıları Serçe Tepeleri'nde toplandılar ve ardından yarış alanının bulunduğu yere sütunlarını sürdüler. Etkinlikler Zelenograd ve Khodynka sahasında, Krylatskoye'de, hatta Sokolniki'de yapıldı. Sokak yarışçılarının kendilerini tanımalarında, bu tür yarışlarda “organizatörler” pistin sıradan arabalardan arınmış olmasını ve sarhoş sürücülerin veya uyuşturucu bağımlılarının katılmasına izin verilmemesini sağlar.

Rusya'da, sokak yarışları 2000'lerin başında, 90'ların sonunda popüler oldu

Kazalar, seyirciler arasında da dahil olmak üzere ölümcül oldu, ancak çoğu durumda ciddi sonuçlara yol açmadı. Son olarak, trafik kurallarının ağır ihlali ile gündüz şehir caddelerinde ve köy yollarında gündüz bile yüksek hızda “kovalayan” sokak yarışçılarına çağrı yapılması kabul edilir. Sokak yarışçıları bile “yarışçı” olarak adlandırılıyor “vahşi”. Birkaç gün önce, mahkemenin yaklaşık 600 saatlik toplum hizmeti ve idari tutuklama cezasına çarptırıldığı, tramvay MarP Baghdasaryan'ın amatör şampiyona MaxPowerCars'a davet edildiğini ancak yarışmacılar arasında bir öfke dalgasının başladığını bildirdi. Kız yarışmaya katılmak için değersiz olarak kabul edildi.

Videoyu izle: GECE SOKAK YARIŞI - En Hızlı Yarış Arabaları (Mayıs Ayı 2019).